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首航飞机疑遭风切变备降深圳 5名旅客轻伤
来源:[db:来源] 发布时间 2018-08-29 17:05 编辑:系统采集

  28日上午,首都航空一架北京至澳门航班JD5759,疑遭遇风切变导致起落架损伤备降深圳机场。所幸机上157名旅客和9名机组人员平安撤离。

  针对28日JD5759航班备降事件,首都航空中午发布官方声明表示,JD5759北京—澳门航班于8:17从北京首都机场起飞,在澳门机场降落时疑似遭遇风切变,机组判断可能起落架有损伤,立即决定复飞,11:58航班安全降落深圳宝安机场,机上157名旅客和9名机组人员平安撤离,首都航空已经开展旅客保障工作。

  随即,深圳机场在其官方微博上就首都航空JD5759航班发布情况通报:11:40深圳机场运行指挥中心接空管塔台通报,首都航空北京—澳门的JD5759航班因机械故障需备降深圳机场。深圳机场随即启动航空器突发事件应急处置预案。该航班于11:58在深圳机场安全落地。在该事件中,有5名旅客轻伤,其余旅客和机组均安全撤离。受此影响,深圳机场16/34跑道于12:30—17:30临时关闭。15/33跑道运行正常。因该事件影响,造成深圳机场部分航班出现不同程度延误。

  28日下午,民航局通报表示,该机11:16在澳门机场落地未成功,机组申请备降深圳机场,宣布MAYDAY状态(紧急状态)、开应答机7700,报告左发和起落架故障。飞机于11:58在34号跑道落地,后发现前起落架2个轮胎全部缺失,飞机在跑道上紧急疏散旅客,12:13旅客撤离完毕,撤离中5名旅客身体不适送医院检查。其间,深圳机场启动应急机制,34号跑道暂时关闭。目前,民航深圳监管局已介入调查。

  旅客亲历

  平安降落后大家都在鼓掌欢呼

  “当航班要降落澳门机场的时候,重重地落在跑道上,很明显地震了一下,后来飞机滑行了一段距离后又再次起飞了。”这趟航班上的乘客辛小姐告诉南方日报记者,重新起飞后,机组人员称飞机遇到重降落,需要在空中盘旋一段时间,才能再次降落。同时,乘客被要求摘下身上全部尖锐物品,并把随身物品放入行李架中。“在盘旋过程中机上气氛有点儿紧张,后来平安降落深圳机场后,大家都鼓掌欢呼起来。”

  飞机随后放下滑梯,辛小姐表示,离开飞机时,部分乘客起来想取下自己的行李,被空姐大声制止,并要求大家尽快撤离,有少数几位乘客在跳滑梯的时候受到了不同程度的轻微擦伤。

  释疑

  何为风切变?风切变对民航飞行有什么影响?

  风切变是一种大气现象,是指风速矢量或其分量沿某一垂直或水平方向的变化。产生风切变的原因主要有两大类,一类是大气运动本身的变化造成。比如雷暴等强对流天气发生时,就会产生强下沉气流;冷暖气团交汇时的锋面附近也会产生风切变。另一类则是地理、环境因素所造成的。比如在高大的山体附近,容易产生气流的切变。

  “风切变可以说是民航飞行中的‘隐形杀手’了。”一位来自三大航的资深机长告诉记者,风切变可以分为低空风切变与高空风切变。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变,即发生在着陆进场或起飞爬升阶段的风切变。“重着陆,前起落架损坏、单发失效,飞机呼叫了MAYDAY。在这种情况下还能安全降落,实属不易。”

  飞机之所以能够正常地起飞和降落,主要是依靠机翼在空气中的升力托举机制,而这种机制需要飞机机翼附近的气流持续稳定。风切变正是改变风向和风力的强大气流,所以在飞机起飞和降落的过程中会严重干扰机翼的正常升力托举,从而干扰飞行。它不仅能使飞机航迹偏离,而且可能使飞机失去稳定。如果驾驶员遭遇风切变时判断失误和处置不当,有可能会产生严重后果。

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