共享大单车占道问题在祖庙商圈等人流密集的地方特别明显。

　　南方网讯（全媒体记者/高绮桦 摄影/戴嘉信）截至目前，佛山共有40万辆共享单车，平均每辆每天使用的频次约为3.8次……共享单车的诞生，不仅有效延伸了城市公共交通脉络，也解决了佛山市民出行“最后一公里”的问题。然而，无节制的增长、无序的停放以及不文明骑行等问题的出现，让共享单车一度成为城市景观的“疮疤”。

　　今年佛山市政府“12345”热线接到市民对共享单车的来电投诉量比去年大增3倍，主要问题集中在乱停放和维修不及时。其中，禅城区是被投诉乱停放的重灾区，集中出现在祖庙和东方广场商圈、季华路沿线人行道及各地铁站出入口。

　　为了整治共享单车的发展乱象，近日，记者从佛山市交通运输局获悉，佛山将于近期出台共享单车管理实施办法，并向市民征求意见。

　　共享单车数量南海最多

　　共享单车进入佛山近两年，相关运营企业已基本完成布局。目前佛山主要有摩拜、ofo、哈罗三大品牌共享单车。根据佛山交通部门统计，目前佛山市内共有共享单车40万辆，平均每辆每天使用的频次约为3.8次。

　　作为最早进入佛山的共享单车企业，截至目前，摩拜在佛山地区共计投放单车超过15万辆，也是三大共享单车企业中投放量最多的。其中五区中投放量最大的区域为南海，共有10万辆，占总投放量的67%；紧接着为禅城，共有3万辆，占总投放量的20%；顺德有2万辆，占比为13%。

　　ofo进入佛山的时间为去年3月，比摩拜稍晚。据ofo统计，目前其在佛山已投放了近6万辆小黄车，其中投放于禅城的有2万辆，南海桂城有3万辆，还有6000辆投放在顺德区乐从镇。

　　而较为年轻的哈罗单车目前只在顺德地区投放了2万辆单车，在禅城和南海并没有投放。

　　“目前禅城区域共享单车数量较为饱和，我们也曾呼吁在单车饱和的地方对单车实施只置换不新增的措施，一起维护良好有序的发展秩序。”摩拜单车佛山市场相关负责人表示。

　　在使用率方面，根据三家共享单车企业分别提供的数据显示，ofo小黄车在佛山的日均使用率为每辆单车8—10次，平均每次行程为10—15分钟，禅城使用率最高、活跃度最强。

　　摩拜单车的使用率仅次于ofo小黄车。据统计，摩拜单车在禅城和南海的人均骑行次数日均超过7次，顺德超过5次，半小时内的骑行比例占总骑行的90%以上。哈罗单车平均每辆每天被使用约2.3次，平均每次行程约为7分钟，主要活动范围集中在大良中部区域。可见共享单车已经成为佛山市民最重要的短途出行方式之一。