接连发生的顺风车恶性案件，让滴滴陷入舆论的风口浪尖。

　　8月底以来，滴滴出行创始人发表道歉信，并公布了一系列整改措施。其中一项整改措施令人诧异，即在9月8日至15日期间，滴滴暂停深夜23：00—5：00时间段的服务，范围包括出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车。

　　连日来，没有滴滴的深夜，市民打车不便等问题引发舆论热议，将焦点引向“一刀切”的整治措施。滴滴是真整改，还是凭一家独大之势裹挟民意？整改能否彻底解决安全隐患？网约车市场格局会因此发生改变吗？

　　舆论分析认为，整改要解决的是服务安全的问题，并不是要“下线”，“安全”与“停服”是两个概念。专家认为，大家关心的是如何让出行服务更安全，滴滴是信息化社会里的一个新生事物，舆论对滴滴的关注，是为了促进其更规范，在这种舆论压力下，“滴滴或许会出现矫枉过正的现象，也要视情况适时调整。”

　　补救还是示威？

　　“如果没有滴滴，我们的生活会受到多少影响？”一名网友的发问，让众多习惯了滴滴出行的人加入讨论。

　　从滴滴发布公告决定暂停深夜服务起，社会对滴滴整改的质疑声就没消停过。“滴滴消失的第一夜”，黑车漫天要价、的士加价等不法运营行为有抬头之势。

　　连日来，南方日报多路记者深夜在广州、深圳、佛山等城市的热门出行点探访发现，虽然市民深夜出行打车不难，但出租车趁机加价、黑车复出等情况确实存在。

　　在政府部门没有要求的情况下，滴滴为何要暂停深夜服务？

　　尽管滴滴此前公告称，此次暂停深夜服务，除了安全大整治外，还为了密集测试并优化各项安全产品功能。

　　但这并不能消除社会的质疑。有网友认为，滴滴“一刀切”整改是偷换概念，挟裹民意，表面整治，实际是以罢工“逼宫”。

　　“滴滴暂停深夜服务，看起来是放弃短期利益，整改态度坚决，但客观上造成很多乘客出行不便，使舆论朝‘没有滴滴不方便’‘顺风车赶紧上线’等有利于滴滴的方向发展。”一名不愿具名的舆情分析师在接受南方日报记者采访时指出。

　　舆论分析认为，整改要解决的是服务安全的问题，并不是要“下线”，“安全”与“停服”是两个概念。

　　“大家关心的是如何让出行服务更安全。”暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，滴滴是信息化社会里的一个新生事物，舆论对滴滴的关注，是为了促进其更规范，在这种舆论压力下，“滴滴或许会出现矫枉过正的现象，也要视情况适时调整”。

　　9月10日，央视新闻《1+1》栏目推出专题调查。报道称，滴滴暂停深夜服务并非官方要求。而且，按照相关管理办法，网约车暂停服务需提前30日向服务所在地相关部门书面报告，滴滴这一做法涉嫌“违规”。

　　当然，也有业内人士分析，滴滴深夜停服的原因或在于“整改期间”的压力，滴滴每天完成几千万次服务，如果在此期间再出恶性事件，将陷入十分被动的境地。

　　“停服，产品才能上线。”12日，面对舆论质疑，滴滴一名不愿透露姓名的工作人员告诉记者，滴滴每天的业务量很大，要上线“一键报警”等新安全产品，需要在停服的状态下调试，因为系统一旦出现不稳定或崩溃等情况，问题就非常严重，谁都不敢承担这个责任，“尤其是在整改期间”。

　　至于为何没有提前申报，该工作人员称：“整改是十分紧急的、必须完成的任务，在这种压力下，一天都不敢拖。”