南都讯 8月1日起，广州“开四停四”正式执法。“开四停四”下的广州，道路交通状况是否得到改观呢？南都记者梳理广州市交通指挥信息中心公布的数据发现，8月份第一周工作日(7月30日-8月3日)全天、早晚高峰的交通拥堵指数均环比前一周有所下降，而与6月、7月首周工作日同比，拥堵指数也呈现逐渐下降态势。在路上开车的各位司机朋友们，你们感受到了么？

　　交通拥堵指数环比下降4.92%

　　根据广州市交通指挥信息中心公布的数据，8月第一周工作日交通拥堵指数为4.64(轻度拥堵)，环比前一周降低4 .92%。其中，早高峰交通拥堵指数为3.00(基本畅通)，环比前一周降低7.98%；晚高峰交通拥堵指数为6 .29(中度拥堵)，环比前一周降低3.08%。

　　在前一周即7月第四周工作日交通拥堵指数为4.88(轻度拥堵)。其中，早高峰交通拥堵指数为3.26(基本畅通)；晚高峰交通拥堵指数为6.49(中度拥堵)。

　　南都记者发现，8月份首周工作日对比6月、7月同期，呈现出6月、7月、8月交通拥堵指数逐步下降态势。

　　7月第一周工作日交通拥堵指数为5.86(轻度拥堵)。其中，早高峰交通拥堵指数为4.57(轻度拥堵)；晚高峰交通拥堵指数为7.14(中度拥堵)。6月第一周工作日交通拥堵指数为7.39(中度拥堵)。其中，早高峰交通拥堵指数为6.84(中度拥堵)；晚高峰交通拥堵指数为7.93(中度拥堵)。

　　7月1日是“开四停四”的正式实施日期，虽然7月份为一个月的过渡期，记者观察到，实际上，自7月以来，广州市中心城区的拥堵指数持续下降。广州市中心城区全天的拥堵指数在7月的前四周，分别是5.86、5.53、5.09、4.88，均为轻度拥堵。

　　接驳地铁并未观察出人数明显增加

　　实施“开四停四”后，将车开到非管控范围与管控范围临界的地铁站，接驳地铁是一个不错的选择。有市民甚至感觉到，“开四停四”正式执法后，坐地铁的人也在增多。

　　不过，南都记者从广州地铁了解到，在客流方面，7月1日7：00至9：00的实时进站客流数据中，嘉禾望岗客流为24192人次，坑口为12456人次，沙贝为10771人次，西朗为12717人次，浔峰岗为10216人次。而8月1日同一时段7：00至9：00的实时进站客流数据中，嘉禾望岗客流为24865人次，坑口为11982人次，沙贝为10753人次，西朗为13046人次，浔峰岗为9509人次。

　　从这些数据观察，增减幅度并不明显。目前，正值暑期客流叠加，“开四停四”对地铁客流影响有待进一步观察。

　　共享汽车订单量陡增

　　“开四停四”实施后，既然外地牌车在广州开四天后就要停四天，工作日要想开外地牌车上下班就得算一道算术题，前提条件是：一个星期内至多只能连续开四天。对于外地牌车的上班族，除了改乘公共交通工具出行，开共享汽车也是一种应对方法。