南都讯 8月1日起,广州“开四停四”正式执法。“开四停四”下的广州,道路交通状况是否得到改观呢?南都记者梳理广州市交通指挥信息中心公布的数据发现,8月份第一周工作日(7月30日-8月3日)全天、早晚高峰的交通拥堵指数均环比前一周有所下降,而与6月、7月首周工作日同比,拥堵指数也呈现逐渐下降态势。在路上开车的各位司机朋友们,你们感受到了么?
交通拥堵指数环比下降4.92%
根据广州市交通指挥信息中心公布的数据,8月第一周工作日交通拥堵指数为4.64(轻度拥堵),环比前一周降低4 .92%。其中,早高峰交通拥堵指数为3.00(基本畅通),环比前一周降低7.98%;晚高峰交通拥堵指数为6 .29(中度拥堵),环比前一周降低3.08%。
在前一周即7月第四周工作日交通拥堵指数为4.88(轻度拥堵)。其中,早高峰交通拥堵指数为3.26(基本畅通);晚高峰交通拥堵指数为6.49(中度拥堵)。
南都记者发现,8月份首周工作日对比6月、7月同期,呈现出6月、7月、8月交通拥堵指数逐步下降态势。
7月第一周工作日交通拥堵指数为5.86(轻度拥堵)。其中,早高峰交通拥堵指数为4.57(轻度拥堵);晚高峰交通拥堵指数为7.14(中度拥堵)。6月第一周工作日交通拥堵指数为7.39(中度拥堵)。其中,早高峰交通拥堵指数为6.84(中度拥堵);晚高峰交通拥堵指数为7.93(中度拥堵)。
7月1日是“开四停四”的正式实施日期,虽然7月份为一个月的过渡期,记者观察到,实际上,自7月以来,广州市中心城区的拥堵指数持续下降。广州市中心城区全天的拥堵指数在7月的前四周,分别是5.86、5.53、5.09、4.88,均为轻度拥堵。
接驳地铁并未观察出人数明显增加
实施“开四停四”后,将车开到非管控范围与管控范围临界的地铁站,接驳地铁是一个不错的选择。有市民甚至感觉到,“开四停四”正式执法后,坐地铁的人也在增多。
不过,南都记者从广州地铁了解到,在客流方面,7月1日7:00至9:00的实时进站客流数据中,嘉禾望岗客流为24192人次,坑口为12456人次,沙贝为10771人次,西朗为12717人次,浔峰岗为10216人次。而8月1日同一时段7:00至9:00的实时进站客流数据中,嘉禾望岗客流为24865人次,坑口为11982人次,沙贝为10753人次,西朗为13046人次,浔峰岗为9509人次。
从这些数据观察,增减幅度并不明显。目前,正值暑期客流叠加,“开四停四”对地铁客流影响有待进一步观察。
共享汽车订单量陡增
“开四停四”实施后,既然外地牌车在广州开四天后就要停四天,工作日要想开外地牌车上下班就得算一道算术题,前提条件是:一个星期内至多只能连续开四天。对于外地牌车的上班族,除了改乘公共交通工具出行,开共享汽车也是一种应对方法。